Motore bicilindrico boxer, 1300 cc, 107 kW / 145 CV (7750 giri/min), 149 Nm (6500 giri/min), 237 kg, design: Christian Hahn-Woernle (BMW).
Il progetto ha richiesto sette anni di lavoro; il primo bozzetto risale infatti al 2016. Si è voluto compiere un significativo salto evolutivo e ripensare la moto a partire dalle sue parti essenziali: il motore boxer e la trasmissione a cardano.
Il design della moto è nato considerando gli aspetti funzionali e l'ergonomia. Si è scelto di mantenere una visione d'insieme uniforme con linee visivamente raccordate e tese, come tra sella e serbatoio, e con particolare attenzione alla pulizia formale, evitando, ad esempio, di lasciare viti a vista.
L'obiettivo era semplificare il design dei modelli precedenti, che erano stati concepiti aggiungendo ogni volta funzionalità che hanno portato la moto a diventare sempre più grande e pesante.
Il faro anteriore, forse l'elemento più distintivo e innovativo rispetto al passato, è stato realizzato grazie alla moderna tecnologia, che permette di combinare luci abbaglianti e anabbaglianti in un unico proiettore compatto, circondato da quattro luci diurne a formare una X.
Fonte: BMW Motorrad.
